金牛座福特标志508,被忽视的福特金牛座

市场产品投放的力度加大，导致了很多一线品牌的统治力更强，而一些二线品牌因为能力有限，所以在原有车型的基础上就很难实现大的产能扩充，因此很多产品力比较不错二线品牌车型，其光芒就慢慢的被掩盖掉了，这是很直观的一个事实。就拿我们国产与合资这两个明显的划分来说，在SUV市场，国产自主车型的布局非常扎实，在普通家庭用车上，我们有哈弗H长安CS75PLUS、荣威RX5，而考虑性价比的消费者可以去看长安欧尚X捷途X70、比亚迪宋PRO，对于年轻人而言长安unit、吉利ICON都是不错的选择，所以说在这样精密的价格与车型的布局前提下，合资车型在这个级别已经很难战胜国产车了。

同样的道理，在轿车市场也是如此，对于一线的合资品牌，传统的B级轿车有本田雅阁、大众帕萨特、迈腾以及丰田凯美瑞等等，这几款车型几乎垄断了大部分的销量，而作为二线的合资品牌，双别克君威销量还稍微好一些，但是它热销的前提就是靠着较大的定位下调换来的，其它的像福特蒙迪欧、马自达阿特兹、别克君越、东风标致50雪佛兰迈锐宝XL等等，销量都比较一般，而我今天所介绍的这款车也是它们命运相同，它就是福特金牛座，丐版就有245马力配8AT，有14个扬声器才24万，是一辆被忽视的“豪车”。

福特金牛座的这款车的售价区间为22.89——28.89万，属于B+级的轿车，定位与别克的君越是比较相似的，对于金牛座，之前它留给我们的印象就是动力好，底盘也相对扎实。只可惜对于这个价位而言，可以选择性太多了，除了低配的奥迪A4L外，还有比它低一级的帕萨特、凯美瑞、迈腾、雅阁这些，对于空间不是有特别需求的消费者，将近23万的价格他们是不情愿去选择像金牛座这种豪华轿车的，毕竟福特的巅峰时期已经过去了，品牌的溢价能力早已不及当年。

我们从外观上来看这款车，在前脸的设计上它还有着一种“马丁”式的既视感，但是它高配的车型进气格栅采用的是一种波浪式的条纹，配上一定的点缀式处理让它看起来还是显得非常时尚且高级的，至于大灯的设计上，算是比较中规中矩，不过它日行灯的灯带拉伸得比较长，所以显得前脸的辨识度要高一些。车身侧面，我们可以很明显的看到一根门把手处的内凹腰线，往里的刻画效果非常的直接，带给你的是一种极佳的修饰感以及拉伸感。尾部的设计方面，带有小尾翼的点缀结合双出的排气，运动风格还是很不错的，而且大灯之间的连接方式也比较时尚，对于这个尾部设计我个人还是比较满意的。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。

走进车内，内饰的设计风格上是福特家族化的一种呈递，和即将上市的福特探险者非常的相似，都是在中控台上采用了一个纵向的悬浮式大屏，非常的有科技含量与主流化的设计感，除此之外木纹饰板的装饰，旋钮式的换挡杆都极具特色。不过我最喜欢的还是门板上那些菱形纹路的装饰处理，无论是触感还是豪华感都跃然纸上。至于在配置上，这款车标配7个气囊、远程启动、主动闭合式进气格栅、座椅加热、语音控制、车联网等等，中配版不到24万的版本就有14个扬声器。

动力上，该车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有245马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，就动力数据而言还是很不错的，比别克君越的2.0T要强，但是君越标配的是9AT，它是8AT，不过对于AT变速箱而言，我们相对都比较放心。

总的来说，全新改款后的金牛座，在外观的设计上高级感以及运动感都要强烈了一些，内饰上的升级是最大的，老款的车型过于中庸，而新款的金牛座算是与时代接轨了，对于这款车而言，它最大的局限应该就是价格，毕竟同级的君越在一定程度上要比它亲民一些，假如金牛座价格合适的话，我相信凭借它的实力，应该就不会被忽视。