迈腾和金牛座那个好,看完福特金牛座和大众迈腾参数

随着越来越多的新车面世，国内车市的竞争愈发进入白热化。不知不觉间，汽车行业间兴起了一种“跨级错位竞争”的策略，在细分车市争夺战中屡见不鲜。长安福特金牛座就是这样一位新晋车型，它定位为中大型轿车，售价区间为23.48万--36.98万元。按照福特品牌写的剧本来看，金牛座肩负着上打BBA，下打主流中级车的使命。现在，暂且不论金牛座能否在占据中大型轿车市场的BBA面前虎口夺食，就说面对这个级别主流车型的代表—大众迈腾，金牛座能有几分胜算呢？让我们一起去看一下。

大众迈腾作为中级车市场的标杆车型，售价区间为18.99万-31.69万元，与金牛座23.48万--36.98万元的售价区间有一定的重合。下面我们就一起来看看，金牛座到底能不能“以大欺小”取得预期的成绩呢。

外观：金牛座商务不失个性 迈腾中庸稳重

金牛座和迈腾的外观设计都比较偏向商务风格，不过金牛座的马丁脸让车头多了几份个性，更具辨识度，而迈腾则延续了大众品牌中庸稳重的设计风格。从车身侧面来看，金牛座的车身尺寸占有优势，近5米的车长让车辆的侧面线条更加流畅大气，迈腾俯冲式的腰线让车身多了几分动感。

金牛座内饰的整体设计营造了不错的时尚感和科技感，中控台配备了一块大尺寸的显示屏，仪表盘采用了圆盘+液晶屏的组合设计。值得一提的是，金牛座还采用了旋钮式的换挡方式，科技感满满。迈腾的内饰更具商务气息，中控台上采用了一块横向木纹饰板装饰，搭配上中控台中间的时钟，营造了不错的豪华感。不过对于现在的年轻消费者来说，这种内饰氛围显得有一些老气。

金牛座和迈腾都采用了真皮座椅，不过金牛座的后排座椅坐垫更加宽大，对腿部的支撑更好。配置方面，金牛座全系配备了主副驾驶座电动调节和腰部支撑调节等功能，而迈腾从中配车型开始才提供这些配置。空间方面，虽然金牛座有着更长的轴距，不过在实际的乘坐体验中，金牛座的后排空间表现与迈腾相比并没有太大差别，两车都达到了该级别车型的主流水平。此外，迈腾的后备厢容积比金牛座的略大一些。

动力方面，金牛座搭载了1.5T、2.0T和2.7T三款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米；2.0T发动机的最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛米；2.7T发动机的最大功率为242千瓦，最大扭矩为475牛米。迈腾搭载了1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米；1.8T发动机的最大功率为132千瓦，最大扭矩为300牛米；2.0T发动机的最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。传动系统方面，金牛座全系车型搭载了6挡手自一体变速箱，迈腾全系车型搭载了7挡双离合变速箱。

从外观和内饰设计来看，金牛座比迈腾更加时尚个性，科技感也更强，有一种“入得厅堂下得厨房”的全能感。而迈腾的表现则更加沉稳偏商务，缺少一些活力，对于年轻消费者来说有些老气。配置方面，虽然金牛座的入门级车型的配置表现更加丰富，不过考虑到价格因素，金牛座的低配车型与迈腾的中配车型价格相当，这样看来两车的配置表现差别不算太大。空间方面，金牛座的轴距虽然更大，但实际的空间表现并没有明显优势，两车的后排空间都达到了主流车型该有的水平，都能够满足车主的用车需求。动力方面，金牛座和迈腾都提供了丰富的动力选择，不过从发动机的账面数据来看，金牛座的发动机动力更胜一筹。综合来看，金牛座的整体表现十分不错，而且从外观内饰的设计来看，金牛座更加适合当下的年轻职场精英，如果对于大众品牌没有特殊情怀的话，仅从性价比考虑，金牛座完全有能力和迈腾一争高下。